Ifølge MiningWeekly samarbeider Anglo American, et diversifisert gruve- og salgsselskap, med Umicore for å utvikle en teknologi gjennom selskapet Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), i håp om å endre måten hydrogen lagres på, og brenselcellekjøretøy (FCEV) leverer strøm.
Anglo American Group sa mandag at det, basert på denne teknologien, ikke vil være behov for å bygge hydrogeninfrastruktur og supplerende drivstoffnettverk, og overførings-, lagrings- og hydrogeneringsanlegg anses som en av de største hindringene for å fremme ren hydrogenenergi.
Denne felles forsknings- og utviklingsplanen tar sikte på å videreutvikle prosessen med kjemisk binding av hydrogen til væske (den såkalte flytende organiske hydrogenbæreren eller LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier), og realisere direkte bruk av brenselcellekjøretøy (FCEV) og andre kjøretøy basert på katalysatorteknologi for platinagruppemetaller.
Bruken av LOHC gjør det mulig å behandle og transportere hydrogen gjennom konvensjonelle rørledninger for flytende transport, som oljetanker og rørledninger, som petroleum eller bensin, uten behov for kompliserte anlegg for gasskompresjon. Dette unngår ny infrastruktur for hydrogenenergi og akselererer markedsføringen av hydrogen som et rent drivstoff. Ved hjelp av den nye teknologien utviklet av Anglo American og Umicore er det mulig å transportere hydrogen fra LOHC til elektriske kjøretøy ved lavere temperatur og trykk (kalt et dehydrogeneringstrinn), noe som er enklere og billigere enn metoden med komprimert hydrogen.
Benny Oeyen, direktør for Anglo Americans avdeling for markedsutvikling av platinametaller i Platinum Group, introduserte hvordan LOHC-teknologi gir en attraktiv, utslippsfri og rimelig transportmetode for hydrogendrivstoff. Selskapet mener at platinametaller har spesielle katalytiske egenskaper. Dette bidrar til å forenkle logistikken og gjøre det mer praktisk for brukerne. I tillegg er drivstoffpåfylling like rask som bensin eller diesel, og har lignende rekkevidde, samtidig som det reduserer kostnadene for hele verdikjeden.
Gjennom avansert LOHC-dehydrogeneringskatalytisk teknologi og bruk av hydrogenførende LOHC til å drive mobile applikasjoner, kan det løse vanskelighetene knyttet til hydrogeninfrastruktur og logistikk, og akselerere markedsføringen av FCEV, sier Lothar Moosman, Senior Vice President, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann). Moosemans selskap er en leverandør av protonbyttemembran-FCEV-katalysatorer.
Anglo American Group har alltid vært en av de tidligste støttespillerne for hydrogenøkonomien og forstår den strategiske posisjonen hydrogen har innen grønn energi og ren transport. «Platinametaller kan gi ekstremt viktige katalysatorer for grønn hydrogenproduksjon og hydrogendrevet transport og annen relatert teknologi. Vi utforsker teknologier på dette området for å skape et langsiktig investeringsmiljø som fullt ut utnytter potensialet til hydrogen», sa administrerende direktør i Anglo Platinum, Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
Med støtte fra Anglo American Platinum Group Metals Market Development Team og bistand fra Peter Wasserscheid, professor ved Universitetet i Erlangen og medgründer av Hydrogenious LOHC Technology, skal Umicore utføre denne forskningen. Hydrogenious er en leder innen LOHC-bransjen og er også et porteføljeselskap av AP Venture, et uavhengig venturekapitalfond investert av Anglo American Group. Deres viktigste investeringsretninger er hydrogenproduksjon, lagring og transport.
Anglo American Groups markedsutviklingsteam for platinagruppemetaller har som oppgave å utvikle og oppmuntre til nye sluttbruksområder for platinagruppemetaller. Disse inkluderer rene og bærekraftige energiløsninger, brenselceller for elektriske kjøretøy, grønn hydrogenproduksjon og -transport, vinylabsorbenter som forlenger holdbarheten til mat og reduserer svinn, og utvikling av kreftbekjempende behandlinger.